تستعد وزارة النقل والموصلات المصرية لإنشاء سوبر ترام يربط بين هليوبوليس والقاهرة الجديدة، والذي يعد أحد أهم المشروعات التي ستخدم تلك المنطقة .
وأوضح علاء فهمي وزير النقل أن السوبر ترام سيرتبط بالشبكة الإقليمية لمترو الأنفاق، والتي يتم دراستها بواسطة جهاز النقل الحضري للقاهرة الكبرى .
وأوضح وزير النقل، أن طول المسار يبلغ 44 كيلومتر، بتكلفة 5 مليارات جنيه، وتقدر تكلفة المرحلة الأولى بحوالى 3.2 مليار جنيه وسيتم تنفيذ جزء منها بطول 28 كيلومتر بتمويل من البنك الدولى بقيمة 1.4 مليار جنيه.
وقال إن تنفيذ مشروع السوبر ترام، وفقا لما أوردته صحيفة الشروق، سيستغرق 48 شهراً، يبدأ من محطة تبادلية للركاب "كلية البنات" بمترو الأنفاق المرحلة الثانية من الخط الثالث، منطلقاً على المسار الحالي لمترو مدينة نصر، وذلك بعد رفع كفاءته .
ويتم بعد ذلك إلغاء كافة التقاطعات بواسطة كباري علوية وصولاً للطريق الدائري، ومنه إلى الجامعة الأمريكية كمرحلة لاحقة، كما سيتم إنشاء مسار جديد للسوبر ترام من ألماظة مروراً بالطريق الدائري ثم مدينة الرحاب في محور طريق السويس وينتهي في مدينة الشروق .
والسوبر ترام يحتوى على 8 عربات بمتوسط سرعة 35 كيلومتر في الساعة، وسيساهم في نقل طلاب الجامعات في شرق القاهرة ومنها الجامعة الأمريكية، والمستقبل، والجامعة الألمانية، والتي يصل عدد طلابها حالياً إلى ما يزيد عن 50 ألف طالباً .
كما سيخدم الترام أيضا قاطني مدينة القاهرة الجديدة حيث لا يوجد وسائل نقل جماعية في المدينة، مما يؤدي إلى زيادة قيمة الأراضي وزيادة الاستثمار العقاري بعد توفير وسائل النقل الجماعي الآمن والمناسب .
من جهة أخرى، كان صلاح فرج رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة، قد أكد من قبل أن القطارات الجديدة تزيد سرعتها على 120 كيلو متراً في الساعة، وتخدم خمسة تجمعات سكنية بالقاهرة الجديدة، ما يساهم في حل مشكلة المواصلات من وإلى هذه الأماكن .
وأشار فرج لصحيفة "المساء"، إلى المرحلة الأولى بدأت بعمل مجسات للأرض، وفي خلال شهور سيتم حفر الأنفاق بالمناطق المزدحمة، وتحديث كافة الشبكات وشراء العربات الجديدة .
وأضاف رئيس هيئة النقل العام، أن الترام سيكون عبر نفق أرضي حتى كلية البنات في مصر الجديدة ثم سطحي حتى القاهرة الجديدة، موضحًا أنه سيكون غير متداخل مع وسائل النقل الأخرى، ولن تزيد سعر تذكرته عن جنيه واحد فقط .
الجدير بالذكر أن الـ"سوبر ترام" وسيلة نقل متطورة توجد في أوروبا وتعتمد على أحدث الوسائل التكنولوجية، وهي تستخدم لمواجهة الزيادة الطبيعية في عدد السكان، والقضاء على التقاطعات من خلال إنشاء أنفاق أو كباري لعدم إعاقة الحركة المرورية