شرح المحرك الديزل والفرق بين الديزل والمحرك البنزين

شرح المحرك الديزل والفرق بين الديزل والمحرك البنزين

يعتبرمحرك الديزل من محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقةالكيميائية الكامنة في وقود (زيت الغاز)الى طاقة حركية. أول من اخترعالمحرك الديزل هو رودولف ديزل في عام 1892 و الهدف من وراء هذا الإختراعهو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة فيالكفاءة من إرتفاع نسبة االضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيثتتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة االضغط.

مما يتكون المحرك الديزل ؟
يتكونالمحرك من مجموعه من المكابس (البساتم) تتناوب في حركة إزاحة ذهابا وإيابامن أجل إدارة عمود ( الكرنك ) وبذلك تتولُّد حركة دورانية من حركه تردديةمنتظمة.

كيفية عمل المحرك الديزل:.

شرح كيفية عمل الكباس (البستم) الواحد

يهبط الكباس في الاسطوانه المحكمة الغلق(السلندر) علية ليسحب الهواء ويملاء به (الفراغ)<--(السعة اللترية) داخل الأسطوانة.
عند صعود الكباس (البستم) يقوم بضغط الهواء كلما اقترب من أعلى الأسطوانة.
وعند مكان معين من صعوده يتم حقن الديزل اللازم للإشتعال.
تحت الضغط العالي والحرارة الكافية الناتجة عن الضغط مع وجود (وقود) يحدث احتراق قوي كاف لدفع الكباس إلى أسفل الأسطوانة.

يتصل الكباس (البستم) ب أجزاء ميكانيكية، تعمل على تحويل حركة البستم الى حركة دوران وذلك عن طريق عمود الكرنك

دورة المحرك:

تتكون دورة المحرك من أربع مراحل هي: 1/ السحب. 2/ الانضغاط. 3/ الإشتعال أو الإحتراق. 4/ العادم.

1-مرحلة السحب : يتم فيها سحب الهواء فقط داخل السلندر عن طريق نزول المكبس او البستم الى الاسفل

-مرحلة الانضغاط : بصعود البستم الى الاعلى تتم عملية ضغط الهواء المسحوب من المرحلة الاولى وعند نسبة ضغط معينة يتم ضخ الوقود (الديزل)

مرحلة الاشتعال او الاحتراق : تتم عملية انفجار تقوم بازاحة البستم بقوة الى الاسفل وينتج هذا الانفجار نتيجة لضغط الهواء والوقود معا

العادم : بصعود البستم الى الاعلى وفتح صمام العادم يتم طرد العوادم الى تخلفت نتيجة الاشتعال الذى حدث فى المرحلة السابقة

ما هو الفرق بين المحرك الديزل والمحرك البنزين؟

من حيث طريقة عمل كل منهما

1-دة بيشتغل بالديزل ودة بيشتغل بالبنزين

2- فى دورة المحرك : فى المحرك الديزل البستم بينزل ويسحب هواء بس
اما فى المحرك البنزين البستم بينزل ويسحب هواء ورشة بنزين

3- عملية ضخ الوقود فى المحرك الديزل بتتم فى المرحلة الثانية اما فى البنزين تتم فى المرحلة الاولى

4-عملية الاحتراق فى المحرك البنزبن تحتاج الى شموع اشعال (البوجيهات) اما فى المحرك الديزل فتتم عملية الاحتراق عن طريق الضغط


من حيث الاداء

1المحرك الديزل ذو كفائة عاليةمقارنة بمحرك البنزين وتأتي الزيادة فيالكفاءة من إرتفاع نسبة االضغط (compresses ratio) في محركات الديزل حيثتتراوح ما بين 1:14 إلى 1:25 أما البنزين فيتراوح ما بين 1:8 إلى 1:12 وكما هو معروف أن كفاءة المحرك تتناسب طرديا مع نسبة االضغط.
يعنى مثلا لو معاك محركين واحد ديزل وواحد بنزين والاتنين سعتهم واحدة مثلا 2000 سى سى
محرك الديزل بيبقى ذو قوة وعزم دوران اعلى من البنزين

2-يعتبر وقود الديزل ذو تكلفة منخفضة مقارنة بباقي أنواع الوقود كما أن الطاقة الكامنة فيه أعلى من الطاقة الكامنة في وقود البنزين


ماهى عيوب المحرك الديزل ؟

نسبة الضغط العالية في محركات الديزل والتي تصل إلى 1:25 يجبر المصمم علىزيادة حجم ووزن المحرك مما يؤدي إلى غلاء محركات الديزل نسبيا

محركات الديزل لا تحتاج الى بوجيهات وبالرغم من كدة فيها بوجيهات لية ؟

عشان محركات الديزل بتعتمد على مبدئ الإشتعال الذاتي لخليط الوقود بالهواءإلا أن هذا الخليط تطبيقيا لا يشتعل حين يكون المحرك باردا مما يجعل محركالديزل يحتاج رغم كونه محرك إشتعال ذاتي إلى شموع إشعال (البوجيهات)