لامبورجيني تودع جالاردو رسمياً وتعلن إيقاف إنتاجها

احتفلت شركة لامبورجيني مؤخرا بإنتاج أخر نسخة من طراز جالاردو والتي كانت من النسخة المحدودة جالاردو سبايدر بوفيمينتو حمراء اللون، والتي لم يعلن عن أسم من سيحصل عليها لمزيد من الخصوصية، وهو الشخص الذي سيحظى بالتأكيد بتجربة قيادة غير مسبوقة مع قوة محركها المكون من 10 أسطوانات وبسعة 5,2 لتر، القادر على توليد 570 حصان، وعزم دوران يبلغ 540 نيوتن / متر، متصل بناقل حركة متتالي مكون من ستة سرعات، مع خاصية التحكم في الانطلاق ليساعد على انطلاق السيارة من الثبات حتى 100 كم / س خلال 3,9 ثانية لتصل إلى سرعتها القصوى البالغة 324 كم / س.
جدير بالذكر أن السيارة الإيطالية ذات الشعبية الحافلة بيع منها 14022 وحدة منذ ظهورها عام 2003 حتى العام الجاري 2013، وهو ما يوضح مدى تفردها، وإلى أي حد هذا الطراز مميز، فلا يملكه سوى عدد قليل من الأشخاص الأكثر حظاً على مستوى العالم.
خلال رحلتها التجارية التي أمتد لعشر سنوات أصبحت جالاردو السيارة الأكثر نجاحاً تجارياً في تاريخ لامبورجيني، لتساعد الشركة في التحرك بنسبه مبيعات طرازاتها الأخرى، حيث زاد معدل تصنيع سيارات لامبورجيني من 250 سيارة في العام خلال العقود الأربعة الأولى من إنشاء الشركة، إلى حوالي 2000 سيارة في العام في الوقت الراهن, وتمثل مبيعات جالاردو ما يقرب من نصف مبيعات جميع طرازات لامبورجيني المقدرة بـ30,000 وحدة منذ أن تأسست الشركة عام 1963.
تاريخ جالاردو الرائعة بدأ عام 2003، لينضم طراز سبايدر ذي السقف القابل للكشف إلى طراز الكوبيه في عام 2005، ثم انضم طراز سوبر ليجيرا كوبيه مع قوة 530 حصان، ووزن أخف في عام 2007.
ثم في عام 2008 حصلت جالاردو على تحديث جديد بالتصميم للواجهة الأمامية وخلفية السيارة، مع محرك جديد بتقنية الحقن المباشر للوقود بقوة 560 حصان للنموذج الأساسي وقوة 570 حصان لنموذج سوبر ليجيرا الجديدة والذي ظهر في عام 2010، ثم تبعها تحديث أخر في مطلع عام 2012.
كما شملت عائلة جالاردو نسخ خاصة محدودة الإنتاج كالنسخة ذات نظام الدفع الخلفي جالاردو فالنتينو بالبونى، ثم نسخة LP550 – 2 سبايدر، ونسخة سوبر تروفيو ستراديل، ثم النموذج الأخف وزناً سكوادرا كورس.